Показать сообщение отдельно
Старый 04.12.2014, 14:22   #1
zloy_zay
Фаундер
 
Аватара для zloy_zay
 
Регистрация: 15.04.2005
Сообщения: 1,965 zloy_zay will become famous soon enoughzloy_zay will become famous soon enough
Post общественный транспорт - упущенная выгода

москва. утро. люди спешат на работу и по своим делам..
иду по улице, наблюдая печальную картину: стоят, на сколько хватает взгляда, с два десятка трамваев.. пассажиров высадили вне остановок: добирайтесь как хотите (благо, что плату за проезд уже все внесли)
а если присмотреться не с точки зрения эмоций, хотя, несомненно, обидно опаздывать на работу, а более прагматично.
тут я вижу три варианта (на самом деле уверен, что их больше):
1. поломка самого транспорта
2. искусственная преграда ( например, дтп)
3. скрытое хищение средств с карты потребителя услуги
ну, а теперь, попытаюсь раскрыть эти мысли.
в первом варианте добросовестный пассажир оплачивает поездку и не получает услуги (впрочем, как и во втором, но тут есть нюансы). после чего пересаживается на другой (общественный, конечно же) транспорт и снова платит в тот же карман. итак, все попытки использования общественного транспорта, как успешные, так и полностью провалившиеся, оплачиваются из кармана потребителя. хотя предупреждений об этом мосавтотранс нигде не делает.
отдых закона "о правах потребителя" на лицо. похоже, что в этой сфере у потребителя только одни обязанности - плати, плати.. плати больше!
раньше, когда были отрывные или компостируемые бумажные билетики (своего рода документ на руках, договор на оказание услуг), правила проезда предусматривали-таки выполнение обязательств перед пассажирам. если не довёз - по этому билетику можно поехать следующим транспортом и предъявлять его контролёру (правда не могу понять как это работало с трамваем ?). ну, да бог с ним, хоть видимость заинтересованности в доставке людей соблюдалась)
сегодня же ситуация такова, что турникеты, поставленные у входа в транспортное средство, не пропустят без взноса, независимо - получил человек услугу или нет. возврат денег за непредоставленную услугу тоже невозможен.
налицо наглое попрание прав потребителя, воспринимаемое уже всеми как не требующую рассмотрения действительность. так об что это я?
не буду тут писать, что даже в час пик в трамвае ездит максимум человек 5-10 (по крайней мере, там где я живу, ничего другого ни разу не наблюдал). из-за чего у меня всегда возникает вопрос о рентабильности сей грандиозной задумки. однозначно - транспорт убыточен. на что он-таки влачит своё существование? особенно, когда днём вижу, как в трамвае царственно восседает единственный пассажир. об этих непредвиденно-запланированных маннах небесных, в общем-то, и есть эта статья.
вариант 2, не менее интересный
трамваи и иже с ним общественный транспорт, задерживается по причине - дтп
что делает в первую очередь депо? совершенно верно: радостно и алчно потирает свои жадные ручонки: теперь можно будет выскрести карманы признанного виновным и взыскать с него весьма эфимерную упущенную_выгоду. тут не важно, что реальная упущенная выгода составила бы копейки, взыскать надо как за высоконагруженную систему 24/7, например, переполненный людьми боинг, рвущихся в сезон отпусков на престижнейший курорт.
ну, и , наконец, под увеличительное стекло попал вариант 3
вот предистория: брат ехал в трамвае. перед выходом на нужной остановке, он перешёл ближе к выходу, и остановился недалеко от валидатора у второй двери. во время движения, при каждом дружеском толчке рядом стоящих и рывке трамвая с его карточки в кармане снимались средства: в общей сложности около 500 р. после того, как деньги на ней закончились, аппарат капризно запищал, требуя продолжения банкета.
списание средств столь неочевидно, что позволяет автоматам (на радость их владельцам) заниматься откровенным жульничеством и воровством. а сколько людей даже не подозревает о том, что платят за проезд не один и не два раза, а гораздо больше?
но это всё лирика. теперь к делу.
почему транспортники решили, что только у них есть упущенная_выгода? почему мы с вами забиваем на свою, когда опаздываем на работу, поезд, сделку века и прочие мероприятия? почему мы всегда миримся с положением жертвы?
стоимость проезда сейчас не так уж и ничтожна, транспортные компании себя не обделяют. если самолёт вас не довёз, вы, наверняка, потребуете с авиакомпании возврат денежных средств, а то ещё и моральный ущерб.
почему мы ничего не предпринимаем, если дело касается общественного транспорта? ведь , если учесть масштабы обирания населения, скорее всего можно будет сравнить по доходности с клондайком.
имхо, все, кто имел неосторожность воспользоваться общественным транспортом и не получил этой услуги, можно смело подавать в суд на "тоже упущенную выгоду". а, чтобы суд принял ваше заявление, нужно запастись документами, подтверждающими, что вы ехали на этом трамвае, автобусе или троллейбусе и т.д. документы мосавтотранс не даёт (а может и налоги не платит в полном объёме?) хватаем себя за пятую точку и несём её в роспотребнадзор и торговую инспекцию с жалобой на нарушение прав потребителя.
мы же не быдло и, если нам в лицо плюнут, мы же не утрёмся и промолчим, верно?
надеюсь, материала для выводов хватает. думаем!
долой личное разгильдяйское отношение к своим правам и финансам!
ну, вы поняли, да? (с)
__________________
Сусальным золотом горят
В лесах рождественские ёлки;
В кустах игрушечные Volk'и
Глазами страшными глядят. (c) О. Мандельштам
zloy_zay вне форума   Ответить с цитированием